DOG FIGHT RACING（ドッグファイトレーシング）

2012′ 9/9　全日本選手権 第7戦&アジア選手権 第4戦　オートポリスサーキット

藤田拓哉・JSB1000クラス
藤田拓哉は決勝9番手獲得でランキング9位に上昇！

伊藤勇樹・SS600クラス
伊藤勇樹はヒート１で３位、ヒート2で2位の連続表彰台獲得！

全日本選手権第7戦・九州大会が開催されました。前戦で自己ベストを更新した藤田と伊藤が参戦。
伊藤は併催のアジア選手権に参戦し、急遽マレーシアヤマハチームの代役として走ることになりました。そのレース結果をご報告致します。

イベント名　全日本選手権　第7戦 (併催：アジア選手権第4戦)
日時・場所　2012年9月9日・オートポリスサーキット


レース結果
JSB1000　＃33　　藤田　拓哉　　予11位　　決勝9位
SS600　　＃19　　伊藤　勇樹　　予選3位　　決勝ヒート1　 3位 　　ヒート2 　2位

JSB1000・藤田拓哉

九州大会は事前テストとレースウイークが一緒となった為、水曜日のテスト走行から始まりました。
新しくなった路面での初走行となる藤田は初日の走行１本目に１分５４秒３のタイムを記録し、あっさりと自己ベストを更新した。路面グリップは春の時期よりも落ちているが、改修によりギャップが無くなりアクセルを開けやすくなった分タイムが全体的に伸びている。
しかしその分前後タイヤの負担が変化しフロントタイヤの消耗や旋回性の変化の問題が発生してきた。前後のサスセット、車体姿勢などを探りながらセットアップを詰めてゆく藤田は２本目の走行でさらにタイムアップ。１分５３秒2を記録した。しかしここで雨が降り出し走行中断、弱い雨により路面状況が中途半端となりそのまま走行を終了した。

午後はウエットコンディションでの走行。雨が得意な藤田は基本セッティングから変更することなく走りこみ周回毎にタイムを詰めてゆく。終わってみれば総合６番手、柳川選手を抑えて堂々のタイムを記録した。

不安定な天気予報の中でしたが翌日の走行はドライコンディションのなかコースイン。フロントサスのセッティングが詰め切れていない藤田は、この走行をセッティングに集中。ピットイン、アウトを繰り返し徐々にタイムが上がってくると１分５２秒台に突入。しかし上位陣は４９秒台に入ってきており、その差は約３秒。まずは５１秒台に向け準備を進める。

翌金曜日、通常の全日本選手権のタイムスケジュールの入った走行１本目。藤田はそれまでの上り調子から一転、タイムが頭打ちとなりセッティングにも手ごたえを見失いかけてしまった。しかしこの走行でしっかりとダメなポイントを確認出来たことで、予選に向けセクター３にポイントを絞ったセットアップに集中できることになった。

予選

土曜日の公式予選。雨の予報が外れドライコンディションでコースイン。藤田はコースイン直後にバンクセンサーが脱落するハプニングでピットインするアクシデントはありましたが、再びコースインすると順調にセクターのタイムを更新し１分５２秒５までタイムをあげノックアウト予選のセッション１を通過。

続くセッション２でさらにタイムを詰めた藤田は１分５２秒０を記録して、総合１２番手でこのセッションも通過。最後のアタックとなるセッション３で前後のタイヤを交換してコースイン。課題にしていたセクター３のタイムは順調に更新することができたものの、全体のタイムをまとめることができず、１分５２秒１のタイムで総合１１番手で決勝に臨むこととなった。

尚セッション３走行開始直後に加賀山選手が転倒。決勝出場を断念することとなった。

決勝

日曜日の朝のフリー走行で決勝を睨みフルタンク状態でコースイン。コース上には夜に降った雨のせいでウエットパッチが残る状態だったが、セクター１、セクター３でベストを更新。タイムも１分５２秒00と僅かだが予選タイムを更新。総合８番手まで順位を上げてきた。

迎えた決勝。課題のスタートに失敗。順位を１３番手に落として第１コーナーを通過。一台を抜いてオープニングラップを１２番手で通過。

トップ7の集団は大きく離されてしまい、須貝選手を先頭にした大きな8番手争い集団が形成された。藤田は４周目に須磨選手をパスして１１番手に浮上。続く５周目には１分５１秒台に突入して前を追うと６周目に東村選手を抜いて１０番手に浮上。９周目には芹沢選手の転倒により９番手に浮上するが前を行く須貝選手、今野選手のラップペースに比べ藤田のラップは0.5秒ほど遅いため徐々にその差が開いてゆく。
後続の東村選手との差も開いていき単独走行となった藤田はそのまま９番手でチェッカーを潜った。

SS600・伊藤勇樹

アジア選手権で大きな成長を見せた伊藤は、今大会もワイルドカード参戦の予定でオートポリス入りしたが、急遽マレーシアヤマハチームから代役参戦の話が舞い込んできた。リザルト次第では残りの台湾、カタールの参戦もありうるとの話のため、伊藤に巡ってきたチャンスと思いこの申し込みを受けることにした。

カラーリングの違うマシンは中国の時も同じ、それでも走りなれたオートポリスでアジアのライダーに負けるわけにはいかない。伊藤は公式練習から常にトップ３に入る走りで存在感をアピール。
サスセットも順調に進み公式予選では自己ベストを更新する走りで１分５５秒２を記録してフロントロー３番グリッドを獲得した。


アジア選手権は２ヒートのため、１ヒート目が土曜日に開催される。午後の決勝３０分前には僅かに雨が落ちてきて周囲はあわただしくなるが路面を濡らすまでには至らず、その後雲も晴れドライコンディションでスタートが切られた。
伊藤は抜群のスタートでホールショットを奪うがシフト操作を誤りややオーバーラン。清成選手に抜かれ２番手にポジションを落としオープニングラップを通過。しかしこのとき後続のクラッシュで赤旗が出てレースは中断。１０周に減算されて再びレース再開となった。

再スタートでも上場のスタートを切った伊藤は２番手で１コーナーを通過。第２ヘアピンで藤原にかわされてオープニングラップは３番手で通過。レースは序盤から藤原が逃げ出し、清成、伊藤、アズランの３台による激しい２番手争いが繰り返される展開。伊藤はラスト２周となったとき前を行く清成に仕掛けて失敗。コーナーを大きく膨らみ２番手集団から離されてします。しかし今の伊藤はここで諦めない。再び差を詰めてラストラップの第２ヘアピンで清成をパス。そのまま逃げ切り３位表彰台を獲得した。

嬉しい３戦連続の表彰台だが伊藤はトップ藤原に引き離されたことが悔しく翌日のヒート２に向け雪辱を果たすことを誓った。


ヒート２決勝はドライコンディションの中１２時３０分にスタートが切られた。
ホールショットを奪ったのはアズラン選手、そして伊藤は２番手で通過。ヘアピンで藤原選手にかわされ３番手にダウン。藤原選手はアズランも交わしトップに浮上。伊藤は昨日の雪辱を晴らすためオープニングラップのホームストレートで前を行くアズランを交わし藤原の背後につける。

レース序盤、藤原選手と伊藤の２台が抜け出しマッチレースの展開となる。後方にはアズラン、ザムリ、小林、更に離れて清成の順。レース終盤までピタリと藤原選手の背後につけ隙を窺う伊藤だが相手もミスのない走りで伊藤をブロックする。
ラスト２周に入り藤原選手がペースアップ、伊藤はこれについてゆけず僅かにその差が広がる。ラストラップ再びその差を詰めようとする伊藤だが藤原選手を捕まえることはできず２位でチェッカーを潜った。

自己最高順位を獲得した伊藤だが、３位となった昨日よりも悔しさを露わにした。藤原選手を捉えきれなかったことが悔しかったようだ。それでも表彰台ではさわやかな笑顔で藤原選手とシャンパイファイトを楽しんでいた。

総括

御支援、ご声援ありがとうございます。
伊藤は手にしたチャンスをしっかりと掴み取る活躍を見せてくれて、タフなライダーに成長してきました。
藤田もようやく本来のスピードを取り戻してきたようで、安定してトップ１０に入れるようになってきました。
まだまだ伸び代のある二人の次戦は１０月の岡山大会となります。更に上を目指し、頑張って参ります。



ドッグファイトレーシング
代表　室井 秀明

ライダーコメント　伊藤勇樹

ライダー：#19 伊藤勇樹
クラス：SS600

2012′ 9/9　
アジアロードレース選手権　第4戦　日本 オートポリスサーキット

予選：3位
決勝：H1 3位 H2 2位


レースコメント

予選
オートポリスで行われた第4戦のアジア選手権は当初、全日本での所属チームであるドッグファイトレーシングからの参戦でしたが、ペトロナスヤマハからの代役参戦のお話を頂き参戦が決まりました。

前日のテスト走行からしっかりと感触を掴み、手応えを感じながら予選に挑むことが出来ました。
その予選では、１周目に前日から好調な藤原選手の後方でタイムアタックを始めました。半周を終えてピタリと後方に付きながら後半セクションに差し掛かると、藤原選手はアタックを止めペースを落としました。それでも後半をまとめる事が出来てトップタイムを記録し、一旦ピットに戻り様子を見る事にしました。
すると、アタックを止めていた藤原選手がタイムを上げたため２番手に後退。それでも２番手をキープし続け、翌日に向けたセットを探して再びコースイン。
ところが、セッティングがなかなか決まらずに苦戦するも２番手をキープしいよいよラスト3分。このまま２番手をキープと思ったのですが、清成選手がポジションを上げてきたために３番手に後退。そのままチェッカーとなり３番手で予選を終えました。

それでもフロントローを獲得し決勝へ向けて、良い位置でのスタートを切る事ができ一安心しました。


決勝
決勝レースは土曜日と日曜日の２回行われました。

まずは土曜日行われたレース１の報告を致します。
土曜日のレースは天気予報が雨だったのですが、見事に外れて雲の多い晴れとなり、朝のフリー走行をドライで走ることが出来ました。
予選に近いタイムで安定して周回を重ねる事が出来、ようやくセッティングが決まり決勝に向かいます。

レース前にはなんと雨がパラついたのですが、路面が濡れる事は無く再び晴れ間が顔を出しました。
グリッドには沢山の方が応援に駆け付けて下さり、いよいよアジア選手権の日本ラウンドがスタート。
スタートを上手く決めホールショットを取ったのですが、オーバランしてしまい２番手に後退。トップは清成選手で最終コーナーを立ち上がると、なんと赤旗が提示されてレースは中断。仕切り直しのレースとなりました。

２度目のスタート、ここで集中を切らしてはいけないと自分に言い聞かせ落ち着いてスタートの時を待ちます。スタートはまずまずに決まり、2番手で１コーナーを通過。１位の清成選手を追いますが、その周の第２ヘヤピンで藤原選手にパスされてオープニングラップを3番手で終えました。
２周目から藤原選手が徐々に抜け出し、その後方で清成選手、アズラン選手との２番手争いが始まりました。まず５周目に清成選手をパスして３番手に上がると、次の周でアズラン選手を１コーナーかわし２番手に上がりました。しかし、３コーナーでアズラン選手に再びかわされ３番手。アズラン選手は何年もアジア選手権でトップを争うライダーで簡単には前を走らせてはくれません。ここでも慌てずにアズラン選手の様子をうかがいながら再度、１コーナーで再びパスに成功。ところが再び３コーナーでパスされてしまい、さらには清成選手に第２ヘヤピンでパスされ４番手に後退。裏ストレートで抜き返そうと試みますが失敗し更には、大きくはらんでしまい差が開いてしまいました。

ラスト２周、それでも攻め続けラストラップで再び追いつきました。しかし、抜きどころは第２ヘヤピンのみ。ブロックラインを通ることを予想し、外側にマシンを振ってワンチャンスに賭けました。すると、清成選手が大きくラインを外し失速。そのチャンスを逃さず３番手に浮上。そのまま守り切り表彰台を獲得することが出来ました。
これで今季３度目の表彰台を獲得です。しかし、次のレース２は更に難しいレースが予想されたので、レース2に向けての準備を始めました。


レース１の翌日。あっという間にレース２の行われる最終日を迎える事となりました。
天気は晴れでしたが、午後から始まるレース2の頃に雨の予報となっており、予断の許さない状況。それでも準備をしっかり整え決勝に挑みました。

決勝スタート前、予報が再び外れ晴れの天気。しかし、風がやや強めに感じました。気温も上がり、路面温度が上がって１週間を通して一番の暑さの中、レースが始まるのを待ちました。

レースがスタートし、またも２番手で通過。前にはアズラン選手が立ちはだかり、第２ヘヤピンへ向かいます。すると、またも第２ヘヤピンで藤原選手にパスされて３番手。１周を終えると藤原選手がストレートで一気にアズラン選手をパスしトップに上がると、自分もアズラン選手を１コーナーでパスし３番手。昨日は藤原選手に逃げられてしまったので、このレースでは逃がさないよう全力で攻めました。
藤原選手のペースに後方のアズラン選手がついてこられず、４周目辺りから藤原選手とのマッチレースと変わって行き後半戦へ。
しかし、なかなか前方に出られずに苦戦する中での６周目。裏ストレートで一瞬シフタ―が起動せずに失速し、差が開いてしまいました。このままでは前日のように逃げられてしまうと８周目には再び後方へ。

しかし迎えたラスト２周、藤原選手がペースを上げ始め、ついていくことが出来ません。タイヤも滑り始めている厳しい中、藤原選手を最後まで捕らえる事が出来ず、２位でチェッカーを潜りました。これで４度目の表彰台を獲得することが出来ました。



レースを終えて
今回も無事にレースを終える事が出来ました。サポーター様、チーム、スタッフ、そして応援して下さいました皆様には感謝の気持ちでいっぱいです。有り難うございました。
今回ペトロナスヤマハからの参戦が叶い、２レースとも表彰台を獲得できたことはとても良い経験をさせて頂きました。この後は、全日本選手権の岡山ラウンドがあります。アジアでの経験を生かし、全日本での優勝を目指して行きたいと思いますので、皆様の応援、ご協力を宜しくお願い致します。



伊藤勇樹

ライダーコメント　藤田拓哉

ライダー：#33 藤田拓哉
クラス：JSB1000

2012′ 9/9　全日本選手権　第7戦 オートポリスサーキット
予選 11位　　決勝 9位

今回もたくさんの方々の支援をしていただき、参戦することができました。
スポンサー様、チームスタッフ様、ファンの皆様ありがとうございました。


レースコメント

水曜日からテスト走行をしてすぐに自己ベストを更新して、初日に1分53秒2までタイムを短縮してテストを終えました。

木曜日は、水曜日にでたネガな部分を改善するために色々な方向にセッティングをふりました。 ネガな部分が少し良くなり、タイムアップをすることができて1分52秒9で自己ベストを更新できました。

金曜日のART走行では、なかなか路面コンディションにセッティングがうまくマッチさせる事が出来ず、タイムも1分53秒2がベストとし伸びずにART走行を終えました。


予選
雨が降る可能性があったので、Ｑ1からガッツリ攻めていきました。Ｑ2のタイムアタック中、路面コンディションにセッティングがマッチして1分52秒0までタイムをあげることが出来、結果としてオートポリス初のＱ3に残ることができました。

Ｑ3では、リラックスすることが出来なかったのか少し肩に力が入ってしまい、コーナーごとにミスをしてしまいタイムを伸ばすことができず11位番手で予選を終えました。


決勝
スタートをミスしてしまい、1コーナーまでに数台に抜かれてしまいました。
しかし焦ることなく自分のペースで一台ずつパスをしていき、9位まで上がりました。その時にベストタイムを更新して1分51秒9が入りましたが、しかし8位との差が3秒以上あって追いつくことができず9位でチェッカーを受けました。


今後の課題として、今回のレース1周目から最後のラップまでタイムの波が結構あったので、アベレージを上げたいと思います。
スタートもミスしてしまったので、もっと練習しようと思います。

今までに学んだことや出来てない事を次戦同じ繰り返しをせず、前に進めるようにベストを尽くして行きます。



スポンサー様、チームスタッフ様、ファンの皆様、ご支援ありがとうございました。次戦もよろしくお願い致します。


JSB1000 ＃33 藤田拓哉