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パトレイバー TEAMJP DOGFIGHTR YAMAHA 参戦報告

日曜日, 7月 6th, 2014
鈴鹿8耐参戦2年目を迎えるドッグファイトレーシングは、
THE NEXT GENERATION パトレイバーとのコラボレートにより参戦を決定しました!

モータースポーツファンに留まらず、映画ファン、その他一般の
幅広い年齢層にレースの素晴らしさをアピールする年となります。

THE NEXT GENERATION パトレイバーとのコラボレートは、作品が発表された1980年代後半からの数年がモーターサイクルスポーツ最盛期で、 現在のバイクユーザーの中心世代と重複する点や、映画の新世代といったキーワードが当チームの若きエース藤田拓哉とオーバーラップ。

そして高性能なレイバー(=マシン)の力を引き出す操縦士(=ライダー)の存在、 レイバーを最良の状態に維持管理する整備班(=メカ)や、 これを統率するはみ出し者の特車二課(=DFR)といった其々のキャラクターが見事にマッチ。

この夏最大のミッション「鈴鹿8時間耐久レース」へのコラボ参戦が決定しました。

簡単な参戦資料を添付いたしますのでご参照ください。

画像データはこちらからダウンロードできます。



正社員・アルバイト大募集!

木曜日, 5月 1st, 2014
正社員・アルバイト大募集!

ドッグファイトレーシングでは、国内海外のレース活動や、急速に拡大する宅配バイクビジネスなど事業拡大中です。 そんな当社では、バイクが好きで、バイクを通して社会に貢献したいと願い一緒に成長していってくれる仲間をお待ちしております。 今回は女性事務スタッフも同時募集です。当社であなたのやる気を発揮してみませんか? まずは、お気軽にお問い合わせ下さい。

○ バイクメカニック(2~3名)
■ 具体的な業務内容
Q’二輪・三輪バイクの修理・メンテナンス
Q’新車・中古車の販売・修理・納車準備
Q’バイクの配送
Q’出張点検・整備
Q’その他
■ 給与¥180000~(バイト時給800円以上)

○ 経理事務(1名)
■ 具体的な業務内容
Q’小口現金処理
Q’仕入・売上伝票の入力
Q’見積書・請求書の入力・発行
Q’給与計算
Q’その他経理事務全般
■ 給与¥180000~(バイト時給800円以上)

~レース観戦やヘルパー&メカニックとしてレース参加などの特典もあります~

◎募集要項◎
年齢  18歳~35歳くらいまで
学歴  高卒以上
資格  要普通自動車免許
経験  新卒・未経験者歓迎/経験者優遇
勤務地  千葉県松戸市栄町西4-1195-4
アクセス  ・JR「松戸駅」からバス15分
・京成バス「日大歯科病院前」から徒歩5分
・バイク通勤可
勤務時間  9:00~18:00
諸手当  交通費支給
福利厚生  社会保険・労災保険・雇用保険完備
休日・休暇  シフト制・月6日(経理事務は土日祭日)、夏期、年末年始、有給、慶弔休暇有
給与・賞与  年齢・経験・能力を考慮の上、優遇。決算時賞与有り。

まずは、お電話下さい
TEL:047-703-3030(担当:室井/松尾)



YZF-R1・コンプリートマシンの発売開始

火曜日, 11月 19th, 2013

YZF-R1・コンプリートマシンの発売開始


この度ドッグファイトレーシングでは2014年型YZF-R1のレースベース車を基に
オープンクラスなどに参戦できるコンプリートマシンを発売致します。
オリジナルのフルエキゾースト、レーシングステップ、大型ラジエーター、
他20点を超えるパーツを交換、標準装備。

さらにMFJレギュレーションに準じた加工処理も行っており、納車されたその瞬間から
サーキット走行、レース参戦が可能となっております。
受注生産となりますので、11月30日までにお申込みの車両は全て2014年3月以降に順次出荷させて頂きます。

尚11月30日までにお申し込み頂きましたお客様の特典として全国送料無料にて
サービスさせて頂きます。(お住まいの都道府県内の営業所留めとなります)

~商品名~


商品名:DFR・コンプリート
ベースマシン:2014年式 YAMAHA・YZR・R1(レースベース車)
価格¥1,860,000(税込¥1,953,000)
受付開始日:2013年11月8日

詳細なご案内はこちらの資料をご覧ください。

興味がある方、質問がある方、ご連絡お待ちしております。

お問合わせ先



ドッグファイトレーシング・担当:室井
TEL:047-703-3030
メール:muroi@dogfight-racing.com

YZR-R6・STコンプリートマシンの発売開始

火曜日, 11月 19th, 2013

YZR-R6・STコンプリートマシンの発売開始


この度ドッグファイトレーシングでは2014年型YZF-R6のレースベース車を基に
ST600クラスに参戦出来るSTコンプリートマシンを発売致します。
オリジナルのチタンフルエキゾースト、レーシングステップ、
ステアリングダンバー、他22点を超えるパーツを交換、
標準装備。さらにMFJレギュレーションに準じた加工処理も行っており、
納車されたその瞬間からサーキット走行、レース参戦が可能となっております。
受注生産となりますので、11月30日までにお申込みの車両は
全て2014年3月以降に順次出荷させて頂きます。

尚11月30日までにお申し込み頂きましたお客様の特典として全国送料無料にて
サービスさせて頂きます。(お住まいの都道府県内の営業所留めとなります)

~商品名~


商品名:DFR・STコンプリート
ベースマシン:2014年式 YAMAHA・YZR-R6(レースベース車)
価格(税別)¥1,320,000
受付開始日 :2013年11月8日

詳細なご案内はこちらの資料をご覧ください。

興味がある方、質問がある方、ご連絡お待ちしております。

お問合わせ先



ドッグファイトレーシング・担当:室井
TEL:047-703-3030
メール:muroi@dogfight-racing.com

2013′ 11/3 全日本選手権Rd.9 鈴鹿 ライダーコメント 藤田拓哉

木曜日, 11月 7th, 2013

ライダーコメント
2013年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ 最終戦
藤田拓哉

ライダー:#33 藤田拓哉
クラス:JSB1000

2013′11/3 全日本選手権Rd.9 鈴鹿
予選13位 決勝11位・決勝10位

今回もたくさんのスポンサーの方々やチームにご協力いただき参戦する事ができました。 本当にありがとうございました。

レースコメント!

今回は、木曜日からのテストで身体も治り全開で取り組む事ができました。 木曜日のテストでは、色々な方向性のセットを試して行きました。 金曜日もだめな部分を良い方向に向かっていくようにセットアップして行きました。

土曜日の予選では、Q1の40分フルに自分の走りを含めてセットアップして行きました。 そして13番手で一度ピットに入り、もう一度アタックしに行きました。 しかし一周目のデグナーカーブ一つ目でハイサイドしかけてそのまま転倒してしまいました。 そして自分の予選は、そこで終了してしまいました。 レース1 レース2 ともに13番手グリッドからスタート。。





決勝当日!

レース1
スタートからすこし出遅れたものの少しずつペースアップして行きました。 しかし全然前の集団に追いつく事が出来ませんでした。 そのままチェッカーで11位でチェッカー。

レース2
スタートから集団に離されないようにどんどん攻めて行きました。 中盤からモトマップの今野選手とずっとバトルをしていました。 抜いたり抜かれたりと久しぶりのバトルをしました。 最後の最後では、粘り勝ちが出来ず10位でチェッカーを受けました。




レースウィーク通して自分本来のパフォーマンスが出来ず、 転倒もあり自分のミスで良い結果を取ることが出来ませんでした。 来年に向けてもう勝負が始まっているので、 今年出来なかったことを出来るように、 逆に今年できたことをもっと伸ばせるように今日から頑張って行きます。

今年も一年間サポートしていただいたスポンサーの各企業様チームスタッフ様、 応援してくださった皆様本当にありがとうございました。 来年の体制は、まだ決まっていませんが一つずつ人として ライダーとして成長出来るように日々努力して行きます。

本当に一年間ありがとうございました。

JSB1000 #33 藤田拓哉

メカニック募集のご案内

金曜日, 10月 4th, 2013

メカニック募集のご案内


ドッグファイトレーシングでは業務拡大に向けメカニックを募集しております。
宅配バイクのメンテナンスや一般車修理、さらにレースメカニックまで、幅広く募集しております。

設立19年を迎える当社は、急成長を続ける宅配部門や、全日本選手権をはじめとする 海外レース活動などなどそれぞれの分野で事業拡大中です。
そんな当社で一緒に成長していってくれる方の募集です。
当社であなたのやる気を発揮してみませんか?
まずは、お気軽にお問い合わせ下さい。

~募集要項~


■職種:バイクメカニック

■具体的な業務内容
□ 二輪・三輪バイクの修理・メンテナンス
□ レースメカニック全般
□ 新車の納車準備
□ 中古車の整備・販売
□ バイクの配送
□ 出張点検・整備
□ 見積書の作成 その他
□ 年齢 18歳~35歳くらいまで
□ 学歴 高卒以上
□ 資格 要普通自動車免許
□ 経験 新卒・未経験者歓迎/経験者優遇
□ 勤務地 千葉県松戸市栄町西4-1195-4
□ アクセス
 ・JR常磐線「松戸駅」からバスで約10分
 ・JR常磐線「北松戸駅」から徒歩20分
 ・バイク通勤可
□ 勤務時間9:45~18:45
□ 諸手当 交通費全額支給
□ 福利厚生・社会保険・労災保険・雇用保険完備
□ 休日・休暇 シフト制(月6日)、夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇
□ 給与 年齢・経験・能力を考慮の上、優遇いたします

まずは、気軽にお電話下さい。

お問合わせ先



ドッグファイトレーシング・担当:室井
TEL 047-703-3030

2013′9/29 全日本選手権Rd.8 岡山 ライダーコメント 藤田拓哉

木曜日, 10月 3rd, 2013

ライダーコメント
2013年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ 第8戦
藤田拓哉

ライダー:#33 藤田拓哉
クラス:JSB1000

2013′9/29 全日本選手権Rd.8 岡山
予選8位 決勝8位

金曜日のテスト一本目からなかなか区間タイムがまとめられずラインを修正したりとたくさんのテストをしました。 二本目の走行の最後の方に目の前にいたライダーがレコードラインから急に右側によってきてしまい、右側から抜こうと思っていた自分はぶつかると思い急ブレーキでジャックナイフをして転倒してしまいました。

その時にカラダに大きなダメージを受けてしまいました。 もう少しずれていたら壁に激突するところでした。 しかし土曜日の予選も日曜日の決勝も、意地でも出ようと決心して金曜日のテストを終えました。

予選の日になり、Q1を走り9位でQ2に進みました。 Q2でもう一度気合いを入れて出て行きましたが予選8位で終えました。

決勝当日!
朝フリを走りタイムは、予選と変わらないタイムを出すことが出来ました。 決勝前にチームスタッフと話をして、決勝は、自分自身今まで通れていなかったラインをきっちり修正したり、レースでの中でしか成長できない事を一つ一つを学んできますと話をして決勝を戦いに行きました。 決勝スタートしてから順位を少し落とすもすぐに8位に戻りレース中自分が今まで出来ていなかったことを一つ一つ出来るように走りました。 順位は、変わらず8位チェッカーで終えました。

次戦までにケガを治して万全な状態でレースに出場出来るように最善を尽くしてベストを尽くします。本当にたくさんの方々の御協力ありがとうございました。
今後も藤田拓哉をよろしくお願いします。

JSB1000 #33 藤田拓哉

2013′ 9/29 全日本選手権 第8戦 岡山大会 総括

水曜日, 10月 2nd, 2013

DOGFIGHTR
レース結果報告
2013年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ 第8戦


藤田拓哉は8位フィニッシュでランキング6位に浮上。
全日本選手権の第8戦、岡山大会が開催されました。そのレース結果をご報告致します



イベント名 全日本選手権 第8戦
日時・場所 2013年9月29日・岡山国際サーキット
岡山大会レース結果

JSB1000  #33  藤田拓哉 予選8位  決勝 8位

JSB1000・藤田拓哉


菅生大会から丁度1ヶ月をおいて開催された岡山大会。事前テストも晴天に恵まれ上場のコンディションの中テストを実施することができました。 藤田の今年の各サーキットでのタイムアップを考慮すれば自己ベストである1分31秒代は当然で、30秒代を狙わなければいけないテスト。 しかし250時代から転倒などが続き攻略できていない最も苦手なコース。 テスト初日に自己ベストは更新するものの大きなジャンプアップが出来ないまま事前テストを終えることとなった。



レースウイークに入り心配された台風も大きくそれてサーキットは近年にない最高のコンディションで幕を開けました。 前回テストで課題となったブレーキの精度向上を狙って投入したセットアップの確認を行なった藤田は、 バックストレートヘアピンで飛び出す一幕もありましたが順調にセットを詰めて午後の走行に臨みました。
午後の走行でペースアップ。自己ベストを更新して31秒3までタイムアップ。 更にフレッシュタイヤに交換してコースインした藤田でしたが、S字コーナーでスローダウンしたマシンを避けるために転倒を喫してしまい、 マシンを破損。本人も右足の筋を切る負傷を追ってしまいました。

踏ん張りの利かない足で臨んだ公式予選。


ノックアウト方式のQ1を1分31秒8を記録して9番手で通過。Q2に臨みます。 このQ1で今回復帰戦の秋吉選手が転倒。 怪我により再び不出場となってしまいました。いよいよ最後のアタックとなったQ2。 藤田は満身創痍の体で真っ先にコースインしてアタックを繰り返します。 4周目にベストに近い1分31秒473を記録しますが、それでも上位との差は大きく 総合8番手で公式予選を終えました。

同じダンロップタイヤを履く武田選手(S)は30秒3までタイムを伸ばしており 1秒以上の大差を付けられてしまったが、決勝は24周の長丁場。 食らいついて一つでも上のポジションを狙ってゆきたい。


決勝レース


翌日も好天に恵まれ、朝のフリー走行ではフルタンクでの最終チェックを実施。 からだの痛みは2日目も引かないが集中力を持って臨んだ走行で31秒5を記録。 路面温度が低いため決勝で使用する予定のタイヤよりも柔らかめのコンパウンドで走行した状態だが、 丁寧に走ることで安定したラップを刻むことができ、決勝に向け現状できる準備は整いました。

迎えた決勝。例年よりも4周多い24周の決勝が15時30分にスタートされた。 ここのところ無難なスタートを決めていた藤田だが今回はスタートミス。 反応は良かったものの大きくウイリーを繰り返してしまい9番手に後退して第一コーナーを通過。 またこのウイリーでトラクションコントロールがエラーとなってしまい、 シビアなコントロールが求められることとなってしまい、長丁場のレースで若干のハンデをしょってしまいました。





藤田はオープニングラップで1台を交わし8番手に浮上。前を行く武田選手を追いかけるがペースが上がらない。 懸命にその背中を追うが周回ごとに徐々に引き離されてしまい単独での8番手走行が続く。 結局最後までバトルを展開することなく単独走行が続き8番手でチェッカーを受けました。

怪我により力を出しきれなかったレースではありましたが、今回のレースで藤田の走りの精度の甘さが明確になりました。 今回からデータロガー解析の専任エンジニアを据えてウイークを戦いましたが、ライン取り、ブレーキングポイント、 アクセルワークといった全ての精度が甘く、上位陣と戦うには程遠いことが鮮明となりました。 逆に「この走りでなぜこのタイムが出せるのか不思議なくらい」と評価されました?

藤田の走りの精度の甘さは、チームのレベルの低さ、精度の甘さがそのまま反映されたものでもあります。一から出直しで鈴鹿に臨む所存です。





御支援、ご声援ありがとうございます。
最終戦となる鈴鹿大会で目標の8秒台を記録する為、しっかりと体を治し、チーム一丸となって 精進してまいります。

ドッグファイトレーシング
代表 室井 秀明


2013′ 8/25 全日本選手権Rd.6 菅生 ライダーコメント 中澤 孝之

火曜日, 9月 3rd, 2013

ライダーコメント
2013年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ 第6戦
中澤孝之


ライダー:#83 中澤孝之
クラス:JSB1000

2013′8/25 全日本選手権Rd.6 菅生
予選 18位
決勝 13位

開幕戦もてぎに続き、第6戦SUGO、新たな試みである100マイル耐久レースにスポット参戦しました。 チームは8耐で多忙な中、快くご協力頂いたチーム監督始め、チームの皆さまには感謝します。

とは言え、自分の乗るマシンはエンジンにトラブルを抱えており、それが思いのほか重症で乗り出しは決勝1週間前の18日にエンジンの慣らしから、という過密スケジュール。 ドッグファイトコンプリート車のSUGOのデータが無く、ファイナル合わせなど、一から始めなければなりませんでした。

しかしながら、昨年のST600での走行経験とメカニックの的確なアドバイスもあり、金曜までの3セッション、毎回自己ベストを更新しながら セットアップを詰めることができました。

予選は18位。まぁまぁの定位置という感じでしたが、今回はエントリー台数が少なく、結果的にはビリから2番目とちょっと情けない結果でした。決勝は長丁場のセミ耐久、何があるかわかりません。気持ちを切り替え、確実に走りきることを念頭に決勝を迎えることとしました。

決勝はル・マン式スタート。自分はエアバッグを装着しているので作動ワイヤの接続でワンテンポ遅れてのスタートとなってしまいましたが、これについては改善の余地ありです。 予定通り28周でピットイン。給油だけで再スタートしますが、途中からセットアップを詰め切れなかった影響でペースを上げるのが難しくなり、 ただひたすらコースにしがみついて2ラップダウンの41ラップでチェッカーを受けました。

結果的に想定よりコンマ5~1秒も遅いラップとなってしまい、順位争いをする余力が無かったのが残念ですが、短時間でマシンを仕上げ、初めて 1,000ccで1時間超の連続走行をするという貴重な経験をすることができました。 エンジン以外はフルノーマルに近い車両ですが、着実にポイントを重ね、自分なりに手応えを感じるレースでした。

多くのご支援、ご協力を頂いた皆様、本当にありがとうございます。
次回は最終戦、鈴鹿に参戦を予定しておりますので、引き続きご協力の程、宜しくお願いいたします。

JSB1000 #83 中澤孝之



レース画像はこちら
https://www.facebook.com/dogfightracing/photos_albums


2013′ 8/25 全日本選手権Rd.6 菅生 ライダーコメント 藤田拓哉

水曜日, 8月 28th, 2013

ライダーコメント
2013年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ 第6戦
藤田拓哉


ライダー:#33 藤田拓哉
クラス:JSB1000

2013′8/25 全日本選手権Rd.6 菅生
予選8位 決勝6位

金曜日と土曜日の予選含めて決勝に向けてセットアップをしていきました。 セミ耐久という事もあってセットアップが難しい部分があり決勝当日まで悩んでいました。
決勝当日午前中にもう一度セットアップ調整をチームと話し合いをして決勝当日に決めました。

決勝スタート!

スタートがうまくいきました。
しかし最初からとばして走ってしまうと体力やマシンにダメージを与えてしまうから我慢をして抜かれてもいいから後半で巻き返しをはかりました。 最初の13ラップ目まで我慢して、少しずつペースを上げていきました。 23ラップ目からまたペース配分をしながら後半でも粘れるようにタイヤ温存をしました。 そして給油のためのピットインをしてすぐにコースに戻りました。

そして最後まで走り切りチェッカーを受けました。

レースを終えて!
ドライのベストリザルトを取る事が出来ました。
しかしまだまだ課題は、たくさんあります。一つずつきっちり学んで活かしていきます。

今回もたくさんの方々の御支援、御協力により参戦する事が出来ました。
ありがとうございました。

JSB1000 #33 藤田拓哉



レース画像はこちら
https://www.facebook.com/dogfightracing/photos_albums