トピックス
2013.2.21.
中古車に1998年式TZR250SPR (3XV)を追加致しました。
ドッグファイトレーシングでは新たに中古車として、98年式YAMAHA TZR250SPR(3XV)を制作、販売開始致しました。
▼メーカー:YAMAHA
▼車体:TZR250SPR(3XV)
▼年式:1998年式
▼走行距離:4721km
今回の販売車両は走行も少なく保管状態が非常に良好だった為、エンジンや車体のコンディションもよく、稀にみる極上車両です。
クランクのセンターシール抜けもなく、一次圧縮もしっかりと出ているようです。分解点検のついでにピストン交換、リードバルブ交換、キャブレターOH、プラグ交換、エアエレメント交換、以上全て新品に交換済みです。
乾式クラッチ、トランスミッションも分解点検済みでオイル、LLCも新品交換済みです。
さらに今回の車両にはフルパワーキットを組み込んだ状態で販売いたします。CDIの仕様変更とDFRチャンバー装着、そしてキャブセッティングによりフルパワー仕様に変更された最強の一台です。フルパワーキットは現在生産終了している為、今後このような仕様の車両をご紹介できる事は無いかも知れません。
車体周りは、前後サスペンションをフルOH済み。ステム、スイングアーム＆リンク部も分解洗浄、グリス給油で新車の作動性を取り戻しています。足回りは、前後タイヤに走りの評価の高いダンロップ・ライディーンGPR70SPを装着。前後とも8分山で、ひび割れもない良好な状態です。
前後ブレーキパッド残は前6.0ｍｍ、後5.0ｍｍ。前後ブレーキディスクの減りは殆どありません。前後キャリパー分解、洗浄、ブレーキフルード交換済み。キャリパーピストンの輝きをご確認ください。
チェーンはDIDゴールドチェーン装着。後スプロケットもゴールドアルミに変更しました。
外装は艶もありとてもコンディションの良いものです。大きな割れや欠けもなくこの年式では極上の部類の状態です。ガソリンタンクも凹みもなく艶のある良好な状態です。
車両は店頭にて展示販売中ですのでいつでもご覧頂けます。エンジンも始動できます。
納得いくまでご質問下さい。
尚、当社の中古車について詳しい内容はこちらの中古車制作ページをご参照下さい。
オンラインストアでも販売しております。
完売となりました。ありがとうございました。
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▼メーカー:YAMAHA
▼車体:TZR250SPR(3XV)
▼年式:1998年式
▼走行距離:4721km
価格 ￥703,500-(税込)
今回の販売車両は走行も少なく保管状態が非常に良好だった為、エンジンや車体のコンディションもよく、稀にみる極上車両です。
クランクのセンターシール抜けもなく、一次圧縮もしっかりと出ているようです。分解点検のついでにピストン交換、リードバルブ交換、キャブレターOH、プラグ交換、エアエレメント交換、以上全て新品に交換済みです。
乾式クラッチ、トランスミッションも分解点検済みでオイル、LLCも新品交換済みです。
さらに今回の車両にはフルパワーキットを組み込んだ状態で販売いたします。CDIの仕様変更とDFRチャンバー装着、そしてキャブセッティングによりフルパワー仕様に変更された最強の一台です。フルパワーキットは現在生産終了している為、今後このような仕様の車両をご紹介できる事は無いかも知れません。
車体周りは、前後サスペンションをフルOH済み。ステム、スイングアーム＆リンク部も分解洗浄、グリス給油で新車の作動性を取り戻しています。足回りは、前後タイヤに走りの評価の高いダンロップ・ライディーンGPR70SPを装着。前後とも8分山で、ひび割れもない良好な状態です。
前後ブレーキパッド残は前6.0ｍｍ、後5.0ｍｍ。前後ブレーキディスクの減りは殆どありません。前後キャリパー分解、洗浄、ブレーキフルード交換済み。キャリパーピストンの輝きをご確認ください。
チェーンはDIDゴールドチェーン装着。後スプロケットもゴールドアルミに変更しました。
外装は艶もありとてもコンディションの良いものです。大きな割れや欠けもなくこの年式では極上の部類の状態です。ガソリンタンクも凹みもなく艶のある良好な状態です。
車両は店頭にて展示販売中ですのでいつでもご覧頂けます。エンジンも始動できます。
納得いくまでご質問下さい。
尚、当社の中古車について詳しい内容はこちらの中古車制作ページをご参照下さい。
オンラインストアでも販売しております。
オンラインストア及び詳しい概要はこちら↓↓
2013.2.21.
中古車に2010年式YZF-R1 DFRコンプリートレーサーを追加致しました。
ドッグファイトレーシングでは新たに中古車として、2010年式YAMAHA YZF-R1DFRコンプリートレーサーの中古車を制作、販売開始致しました。
▼メーカー:YAMAHA
▼車体:YZF-R1(レースベース)
▼年式:2010年式
ベースマシンは2010年型YZF-R1のレースベース車両です。このマシンにレースコンプリートパーツ一式を装着したDFRコンプリートの極上中古車です。
2010年の茂木スーパープロダクションクラスでコースレコードを記録し、2012年のオープンクラスでは全戦全勝とコースレコード樹立の完全優勝でタイトルを獲得した車両と同仕様にセットアップしました。同爆エンジンの扱いやすい中速特性により、茂木のようなストップ＆ゴーの多いコースではその特性が有利に働きます。旋回性の高い車体とあいまってレコードタイムの記録を大幅に更新しました。
エンジンはフルOHも考えましたが、販売にあたり新品エンジンを載せ替えさせていただきました。クランク＆ピストンやミッション、クラッチなどすべてが新品ですから、シーズンを通して安心してお乗りいただけます。電装はヤマハのキットハーネスとECUを組み込んでありますからフルパワー仕様は当然で、インジェクションの燃調補正や、点火時期、エンジンブレーキ、ピットロードリミッターなど様々なセッティング変更が可能です。インストールCDと一緒に当チームがコースレコードを記録したスペシャルMAPもデータとしてお付けいたします。
前後サスは基本的に茂木選手権でコースレコードを記録したセッティングのままになっているので前後ともスプリングや設定は変更されております。（ノーマルスプリングもお付けします）
チェーン＆スプロケットは520コンバート済みで、現在15×46丁のセットになっています。これも茂木のセッティングのままです。（ミッションはスタンダードギアです）
茂木以外でお使いの場合はご希望のコースに合わせたファイナルに変更して出荷致します。
DFRチタンフルエキゾースト、サブラジエター、レーシングステップ、ステンメッシュホース、レーシングパッド（エンドレス）、ステアリングダンパー、エンジン２次カバー、他キットパーツを全て組み込んであります。納車前にはエンジンオイル交換、車体各部のチェックも済ませて起きます。MFJレギュレーション対応処理も全て済んでいますから、直ぐにサーキット走行＆レース参戦可能です。
フルカウル、シートカウル、FRP製の新品です。スクリーンも新品をお付けしてあります。
当社通常コンプリート価格は￥1,650,000-です。
今回の車両にはオプション設定のパーツも全て組み込まれています。
コンプリートマシン総額220万以上
車両は店頭にて展示販売中ですのでいつでもご覧頂けます。エンジンも始動できます。
納得いくまでご質問下さい。
オンラインストアでも販売しております。
完売となりました。ありがとうございました。
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▼メーカー:YAMAHA
▼車体:YZF-R1(レースベース)
▼年式:2010年式
価格 ￥1,260,000-(税込)
ベースマシンは2010年型YZF-R1のレースベース車両です。このマシンにレースコンプリートパーツ一式を装着したDFRコンプリートの極上中古車です。
2010年の茂木スーパープロダクションクラスでコースレコードを記録し、2012年のオープンクラスでは全戦全勝とコースレコード樹立の完全優勝でタイトルを獲得した車両と同仕様にセットアップしました。同爆エンジンの扱いやすい中速特性により、茂木のようなストップ＆ゴーの多いコースではその特性が有利に働きます。旋回性の高い車体とあいまってレコードタイムの記録を大幅に更新しました。
エンジンはフルOHも考えましたが、販売にあたり新品エンジンを載せ替えさせていただきました。クランク＆ピストンやミッション、クラッチなどすべてが新品ですから、シーズンを通して安心してお乗りいただけます。電装はヤマハのキットハーネスとECUを組み込んでありますからフルパワー仕様は当然で、インジェクションの燃調補正や、点火時期、エンジンブレーキ、ピットロードリミッターなど様々なセッティング変更が可能です。インストールCDと一緒に当チームがコースレコードを記録したスペシャルMAPもデータとしてお付けいたします。
前後サスは基本的に茂木選手権でコースレコードを記録したセッティングのままになっているので前後ともスプリングや設定は変更されております。（ノーマルスプリングもお付けします）
チェーン＆スプロケットは520コンバート済みで、現在15×46丁のセットになっています。これも茂木のセッティングのままです。（ミッションはスタンダードギアです）
茂木以外でお使いの場合はご希望のコースに合わせたファイナルに変更して出荷致します。
DFRチタンフルエキゾースト、サブラジエター、レーシングステップ、ステンメッシュホース、レーシングパッド（エンドレス）、ステアリングダンパー、エンジン２次カバー、他キットパーツを全て組み込んであります。納車前にはエンジンオイル交換、車体各部のチェックも済ませて起きます。MFJレギュレーション対応処理も全て済んでいますから、直ぐにサーキット走行＆レース参戦可能です。
フルカウル、シートカウル、FRP製の新品です。スクリーンも新品をお付けしてあります。
当社通常コンプリート価格は￥1,650,000-です。
今回の車両にはオプション設定のパーツも全て組み込まれています。
| OP | 品名 | 数量 | 単価 | 価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハーネス | ￥47,250 | ￥47,250 | YEC | ||
| FIマッチングセット | ￥68,250 | ￥68,250 | YEC | ||
| インターフェイスケーブル(USB) | ￥24,329 | ￥24,329 | YEC | ||
| フルカウル | ￥58,800 | ￥58,800 | – | ||
| ダクトセット | ￥21,000 | ￥21,000 | – | ||
| シートカウル | ￥35,700 | ￥35,700 | – | ||
| スクリーン | ￥9,800 | ￥9,800 | – | ||
| レーシングステップ | ￥60,900 | ￥60,900 | 6ポジション | ||
| マフラー(チタン・フルエキゾースト) | ￥350,000 | ￥350,000 | – | ||
| オイルキャッチタンク | ￥31,852 | ￥31,852 | YEC | ||
| AIS盲栓プラグ | ￥6,652 | ￥6,652 | YEC | ||
| オイルエレメントバンド | ￥525 | ￥525 | – | ||
| ブレーキホース | ￥23,100 | ￥23,100 | エンドレス・T字ステン | ||
| ブレーキパッド | ￥12,600 | ￥25,200 | エンドレスEMP030 | ||
| サブラジエター | ￥126,000 | ￥126,000 | – | ||
| エンジン2次カバーセット | ￥30,450 | ￥30,450 | – | ||
| チェーン | ￥25,080 | ￥25,080 | 520コンバート | ||
| Fスプロケット | ￥5,156 | ￥5,156 | – | ||
| Fスプロケットロックナット | ￥3,376 | ￥3,376 | YEC | ||
| Rスプロケット | ￥8,190 | ￥8,190 | – | ||
| フロントサススプリング | ￥7,319 | ￥14,638 | – | ||
| リアサススプリング | ￥17,714 | ￥17,714 | – | ||
| MFJレギュレーション処理一式 | – | – | – |
コンプリートマシン総額220万以上
車両は店頭にて展示販売中ですのでいつでもご覧頂けます。エンジンも始動できます。
納得いくまでご質問下さい。
オンラインストアでも販売しております。
オンラインストア及び詳しい概要はこちら↓↓
2012.12.27.
冬季休業のご案内
※尚、お預かりしております車両のお引き取りは29日もご対応させて頂きます。
オンラインストアの発送業務も28日までとなります。
通常営業は2013年1月5日からとなりますのでお客様にはご不便をお掛け致しますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
冬季休業のご案内
2012年12月29日～2013年1月4日
※尚、お預かりしております車両のお引き取りは29日もご対応させて頂きます。
オンラインストアの発送業務も28日までとなります。
通常営業は2013年1月5日からとなりますのでお客様にはご不便をお掛け致しますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
2012.12.13.
YZF-R1 RACING PROJECTを更新しました。【レース編Part.4】
YZF-R1によるレーシングプロジェクトの内容を更新致しました。
今回は11月18日に行われました、もてぎロードレース選手権第5戦オープンチャレンジクラス&JSB1000(N)クラスへダブルエントリーした模様を、おなじみ当社チーフメカニックによるレポートです。
第4戦はツインリンクもてぎフルコース開催でした。
マシンはもちろんYZF-R1。このレースでは全日本で藤田が使用したエンジンを投入。更なるタイムアップを目指して参戦しました。
今回も事前の練習時間が少ない中、仕様が変わった車両、そしてライダーの怪我・・・等々、直面した問題がありましたがオープンチャレンジクラス年間チャンピオンを奪取が目的。
ライダーはもちろんベテラン中澤選手。
ウイークから決勝まで詳細をアップしております。
当社YZF-R1 RACING PROJECTについてはこちら。
YZF-R1によるレーシングプロジェクトの内容を更新致しました。
今回は11月18日に行われました、もてぎロードレース選手権第5戦オープンチャレンジクラス&JSB1000(N)クラスへダブルエントリーした模様を、おなじみ当社チーフメカニックによるレポートです。
第4戦はツインリンクもてぎフルコース開催でした。
マシンはもちろんYZF-R1。このレースでは全日本で藤田が使用したエンジンを投入。更なるタイムアップを目指して参戦しました。
今回も事前の練習時間が少ない中、仕様が変わった車両、そしてライダーの怪我・・・等々、直面した問題がありましたがオープンチャレンジクラス年間チャンピオンを奪取が目的。
ライダーはもちろんベテラン中澤選手。
ウイークから決勝まで詳細をアップしております。
詳しい内容はこちらから↓↓
当社YZF-R1 RACING PROJECTについてはこちら。
2012.11.15.
限定2台!! 2013年式 YZF-R6 STコンプリート勇樹Ver.受注開始しました。
この度ドッグファイトレーシングでは2013年型YZF-R6のレースベース車を基にST600クラスに参戦できるSTコンプリートマシンのトップグレードモデルとして伊藤勇樹バージョンを限定2台製作販売致します。
2012年、全日本選手権やアジア選手権で表彰台に上った伊藤勇樹のマシンと同仕様・同スペックのフルコンプリートマシンとなります。DFR・STコンプリートをベースに大型ラジエターやハイスロットルなどのハードパーツを追加。サスペンションはフロントはSTD、リヤはオーリンズTTXをベースに追加加工、仕様変更を施したオリジナルセッティングとなります。セットアップに必要なオプションスプリングやスプリング類も伊藤選手のデータを基に全て同梱されます。選手権における勝利を目指す全ライダーにお送りするドッグファイトレーシングからの特別販売となります。
限定生産となりますので、11月25日までにお申し込みの車両は全て2013年3月以降に順次出荷させて頂きます。年間セッティングデータ＆ＥＣＵマップも特典としてプレゼントさせて頂きます全国配送料無料（お住まいの都道府県内の営業所留めとなります）
ベースマシン:2013年式 YAMAHA YZF-R6(レースベース)
●はコンプリートマシン標準装備
詳細画像はこちらのヤフーボックスに掲載しております
受付開始日:2012年11月09日
オンラインストアからもお買い求め頂けます。
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この度ドッグファイトレーシングでは2013年型YZF-R6のレースベース車を基にST600クラスに参戦できるSTコンプリートマシンのトップグレードモデルとして伊藤勇樹バージョンを限定2台製作販売致します。
価格 \1,880,000
併せて今すぐお申し込み⇒こちら
2012年、全日本選手権やアジア選手権で表彰台に上った伊藤勇樹のマシンと同仕様・同スペックのフルコンプリートマシンとなります。DFR・STコンプリートをベースに大型ラジエターやハイスロットルなどのハードパーツを追加。サスペンションはフロントはSTD、リヤはオーリンズTTXをベースに追加加工、仕様変更を施したオリジナルセッティングとなります。セットアップに必要なオプションスプリングやスプリング類も伊藤選手のデータを基に全て同梱されます。選手権における勝利を目指す全ライダーにお送りするドッグファイトレーシングからの特別販売となります。
限定生産となりますので、11月25日までにお申し込みの車両は全て2013年3月以降に順次出荷させて頂きます。年間セッティングデータ＆ＥＣＵマップも特典としてプレゼントさせて頂きます全国配送料無料（お住まいの都道府県内の営業所留めとなります）
| OP | 品名 | 数量 | 単価 | 価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| YZF-R6 | ￥892,500 | ￥892,500 | 2013年レースベース | ||
| ハーネス | ￥28,350 | RBに含む | YEC | ||
| FIマッチングセット | ￥77,700 | RBに含む | YEC | ||
| インターフェイスケーブル(USB) | ￥15,750 | RBに含む | YEC | ||
| フルカウル | ￥56,700 | ￥56,700 | 白・黒・赤ゲル対応 | ||
| シートカウル | ￥34,650 | ￥34,650 | 白・黒・赤ゲル対応 | ||
| スクリーン | ￥10,290 | ￥10,290 | – | ||
| レーシングステップ | ￥57,750 | ￥57,750 | 4ポジション | ||
| ステアリングダンパーセット | ￥51,450 | ￥51,450 | ストローク120mm | ||
| ハンドルストッパー | ￥8,000 | ￥8,000 | – | ||
| マフラー(チタンエキパイ+アルミサイレンサー) | ￥218,000 | ￥218,000 | – | ||
| オイルキャッチタンク | ￥12,915 | ￥12,915 | YEC | ||
| エンジン2次カバーセット | ￥30,450 | ￥30,450 | – | ||
| リアスプロケットガード | ￥3,150 | ￥3,150 | – | ||
| チェーン | ￥19,140 | ￥19,140 | DID 520ERV3Ⅲ-116L | ||
| Fスプロケット15・16 | ￥3,675 | ￥3,675 | 選択可能 | ||
| Fスプロケットロックナット | ￥1,155 | ￥1,155 | YEC | ||
| Rスプロケット45～48丁 | ￥8,190 | ￥8,190 | XAM 選択可能 | ||
| AIS盲栓プラグ | ￥6,195 | ￥6,195 | – | ||
| オイルエレメントバンド | ￥525 | ￥525 | – | ||
| プラグ・イリジウムレーシング | ￥3,360 | ￥13,440 | デンソー IU0131 | ||
| ブレーキホース | ￥23,100 | ￥23,100 | エンドレス・T字ステン | ||
| ブレーキパッド | ￥11,550 | ￥23,100 | エンドレスEMP020 | ||
| 大型ラジエター | ￥113,400 | ￥113,400 | 容量60%UP | ||
| ハイスロットルセット | ￥35,002 | ￥35,002 | YEC | ||
| シリンダーヘッド加工 | ￥73,500 | ￥73,500 | – | ||
| シリンダーヘッド加工部品一式 | ￥24,870 | ￥24,870 | 0.45mmG/K、他 | ||
| フロントフォーク加工 | ￥21,000 | ￥42,000 | – | ||
| OHLINS TTX36 DFRオリジナル仕様 | ￥222,600 | ￥222,600 | 減衰変更、他 | ||
| フロントサススプリング 9.5/10.0/10.5 | ￥14,638 | ￥14,638 | YEC・選択可能 | ||
| リアサススプリング 100/105/110/115 | ￥19,425 | ￥19,425 | OHLINS・選択可能 | ||
| 組立て・MFJレギュレーション処理他 | ￥84,000 | ￥84,000 | – | ||
| – | – | ￥2,103,810 | 20万以上お得！ |
●はコンプリートマシン標準装備
詳細画像はこちらのヤフーボックスに掲載しております
受付開始日:2012年11月09日
オンラインストアからもお買い求め頂けます。
2012.11.9.
中古車に1990年式NSR250R (MC21)を追加致しました。
ドッグファイトレーシングでは新たに中古車として、90年式HONDA NSR250R(MC21)を制作、販売開始致しました。
▼メーカー:HONDA
▼車体:NSR250R(MC21)
▼年式:1990年式
▼走行距離:6321km
今回の販売車両は、走行距離が少なかったのですが、エンジンを全バラにして点検し、クランクシャフトASSY交換、ピストン交換、キャブレター等全てにおいて分解・洗浄・点検・消耗品等は交換。車体関係はFサスペンション、Rサスペンション、ブレーキキャリパー&マスター等全てO/H致しました。
外装はアッパー、アンダーカウル右側に割れがあり、サイレンサーの擦り傷等もありますが、全体的には、艶のある画像のような綺麗な車両です。
タンクも内側の錆も無く、艶の有る綺麗な状態です。
尚、当社の中古車について詳しい内容はこちらの中古車制作ページをご参照下さい。
店頭またはオンラインストアでも販売しております。
ご成約済みとなりました。ありがとうございました。
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▼メーカー:HONDA
▼車体:NSR250R(MC21)
▼年式:1990年式
▼走行距離:6321km
価格 ￥550,000-(税込)
今回の販売車両は、走行距離が少なかったのですが、エンジンを全バラにして点検し、クランクシャフトASSY交換、ピストン交換、キャブレター等全てにおいて分解・洗浄・点検・消耗品等は交換。車体関係はFサスペンション、Rサスペンション、ブレーキキャリパー&マスター等全てO/H致しました。
外装はアッパー、アンダーカウル右側に割れがあり、サイレンサーの擦り傷等もありますが、全体的には、艶のある画像のような綺麗な車両です。
タンクも内側の錆も無く、艶の有る綺麗な状態です。
尚、当社の中古車について詳しい内容はこちらの中古車制作ページをご参照下さい。
店頭またはオンラインストアでも販売しております。
オンラインストア及び詳しい概要はこちら↓↓
2012.11.9.
2013年式 YZF-R1 DFRコンプリートレーサー受注開始しました。
この度ドッグファイトレーシングでは2013年型YZF-R1のレースベース車を基にオープンクラスなどのレース参戦に適したコンプリートマシンを発売致します。
オリジナルのステンフルエキゾースト、レーシングステップ、サブラジエーター、他、レース参戦に必要なパーツを交換、標準装備。さらにMFJレギュレーションに準じた加工処理も行っており、納車されたその瞬間からサーキット走行、レース参戦が可能となっております。
受注生産となりますので、11月25日までにお申し込みの車両は全て2013年3月以降に順次出荷させて頂きます。尚11月25日までにお申し込み頂きましたお客様の特典として全国配送料無料にてサービスさせて頂きます。（お住まいの都道府県内の営業所留めとなります）
ベースマシン:2013年式 YAMAHA YZF-R1(レースベース)
●はコンプリートマシン標準装備
詳細画像はこちらのヤフーボックスに掲載しております
受付開始日:2012年11月09日
オンラインストアからもお買い求め頂けます。
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この度ドッグファイトレーシングでは2013年型YZF-R1のレースベース車を基にオープンクラスなどのレース参戦に適したコンプリートマシンを発売致します。
価格 \1,780,000
併せて今すぐお申し込み⇒こちら
オリジナルのステンフルエキゾースト、レーシングステップ、サブラジエーター、他、レース参戦に必要なパーツを交換、標準装備。さらにMFJレギュレーションに準じた加工処理も行っており、納車されたその瞬間からサーキット走行、レース参戦が可能となっております。
受注生産となりますので、11月25日までにお申し込みの車両は全て2013年3月以降に順次出荷させて頂きます。尚11月25日までにお申し込み頂きましたお客様の特典として全国配送料無料にてサービスさせて頂きます。（お住まいの都道府県内の営業所留めとなります）
| OP | 品名 | 数量 | 単価 | 価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| YZF-R1 | ￥1,312,500 | ￥1,312,500 | 2013年レースベース | ||
| ハーネス | ￥47,250 | RBに含む | YEC | ||
| FIマッチングセット | ￥68,250 | RBに含む | YEC | ||
| インターフェイスケーブル(USB) | ￥24,329 | RBに含む | YEC | ||
| フルカウル | ￥58,800 | ￥58,800 | 白・黒・赤ゲル対応 | ||
| ダクトセット | ￥21,000 | ￥21,000 | 黒 | ||
| シートカウル | ￥35,700 | ￥35,700 | 白・黒・赤ゲル対応 | ||
| スクリーン | ￥9,800 | ￥9,800 | – | ||
| レーシングステップ | ￥60,900 | ￥60,900 | 6ポジション | ||
| マフラー(ステンフルエキゾースト) | ￥198,000 | ￥198,000 | – | ||
| オイルキャッチタンク | ￥31,852 | ￥31,852 | YEC | ||
| AIS盲栓プラグ | ￥6,652 | ￥6,652 | YEC | ||
| オイルエレメントバンド | ￥525 | ￥525 | – | ||
| ブレーキホース | ￥23,100 | ￥23,100 | エンドレス・T字ステン | ||
| ブレーキパッド | ￥12,600 | ￥25,200 | エンドレスEMP030 | ||
| サブラジエター | ￥126,000 | ￥126,000 | – | ||
| エンジン2次カバーセット | ￥30,450 | ￥30,450 | – | ||
| チェーン | ￥19,140 | ￥19,140 | DID 520ERV3Ⅲ-116L | ||
| Fスプロケット | ￥5,156 | ￥5,156 | 選択可能520コンバート | ||
| Fスプロケットロックナット | ￥3,376 | ￥3,376 | YEC | ||
| Rスプロケット | ￥8,190 | ￥8,190 | XAM 選択可能520コンバート | ||
| プラグ・イリジウムレーシング | – | – | デンソー | ||
| ハイスロットルセット | ￥36,750 | ￥36,750 | YEC | ||
| フロントサススプリング 9.5/10.0/10.5 | ￥7,319 | ￥14,638 | YEC | ||
| リアサススプリング 103/108/113/118 | ￥17,714 | ￥17,714 | YEC | ||
| 組立て・MFJレギュレーション処理他 | ￥8,4000 | ￥84,000 | – | ||
| – | – | ￥1,994,029 | 21万以上お得！ |
●はコンプリートマシン標準装備
詳細画像はこちらのヤフーボックスに掲載しております
受付開始日:2012年11月09日
オンラインストアからもお買い求め頂けます。
2012.11.9.
2013年式 YZF-R6 DFR・STコンプリートレーサー受注開始しました。
この度ドッグファイトレーシングでは2013年型YZF-R6のレースベース車を基にST600クラスに参戦できるSTコンプリートマシンを発売致します。
11月25日までの申し込み特典として、スペシャルプライスを設定しました。
￥1,450,000-⇒ ￥1,398,000-
この価格だと通常価格よりも5万円以上お得です。
車両代+部品代+工賃の総合計￥1,553,335-よりも15万以上お得な設定になっています。
オリジナルのチタンフルエキゾースト、レーシングステップ、ステアリングダンパー、他、22点を超えるパーツを交換、標準装備。さらにMFJレギュレーションに準じた加工処理も行っており、納車されたその瞬間からサーキット走行、レース参戦が可能となっております。
受注生産となりますので、11月25日までにお申し込みの車両は全て2013年3月以降に順次出荷させて頂きます。尚11月25日までにお申し込み頂きましたお客様の特典として全国配送料無料にてサービスさせて頂きます。（お住まいの都道府県内の営業所留めとなります）
ベースマシン:2013年式 YAMAHA YZF-R6(レースベース)
●はコンプリートマシン標準装備
詳細画像はこちらのヤフーボックスに掲載しております
受付開始日:2012年11月09日
オンラインストアからもお買い求め頂けます。
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この度ドッグファイトレーシングでは2013年型YZF-R6のレースベース車を基にST600クラスに参戦できるSTコンプリートマシンを発売致します。
価格 \1,398,000
併せて今すぐお申し込み⇒こちら
11月25日までの申し込み特典として、スペシャルプライスを設定しました。
￥1,450,000-⇒ ￥1,398,000-
この価格だと通常価格よりも5万円以上お得です。
車両代+部品代+工賃の総合計￥1,553,335-よりも15万以上お得な設定になっています。
オリジナルのチタンフルエキゾースト、レーシングステップ、ステアリングダンパー、他、22点を超えるパーツを交換、標準装備。さらにMFJレギュレーションに準じた加工処理も行っており、納車されたその瞬間からサーキット走行、レース参戦が可能となっております。
受注生産となりますので、11月25日までにお申し込みの車両は全て2013年3月以降に順次出荷させて頂きます。尚11月25日までにお申し込み頂きましたお客様の特典として全国配送料無料にてサービスさせて頂きます。（お住まいの都道府県内の営業所留めとなります）
| OP | 品名 | 数量 | 単価 | 価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| YZF-R6 | ￥892,500 | ￥892,500 | 2013年レースベース | ||
| ハーネス | ￥28,350 | RBに含む | YEC | ||
| FIマッチングセット | ￥77,700 | RBに含む | YEC | ||
| インターフェイスケーブル(USB) | ￥15,750 | RBに含む | YEC | ||
| フルカウル | ￥56,700 | ￥56,700 | 白・黒・赤ゲル対応 | ||
| シートカウル | ￥34,650 | ￥34,650 | 白・黒・赤ゲル対応 | ||
| スクリーン | ￥10,290 | ￥10,290 | – | ||
| レーシングステップ | ￥57,750 | ￥57,750 | 4ポジション | ||
| ステアリングダンパーセット | ￥51,450 | ￥51,450 | ストローク120mm | ||
| ハンドルストッパー | ￥8,000 | ￥8,000 | – | ||
| マフラー(チタンエキパイ+アルミサイレンサー) | ￥218,000 | ￥218,000 | – | ||
| オイルキャッチタンク | ￥12,915 | ￥12,915 | YEC | ||
| エンジン2次カバーセット | ￥30,450 | ￥30,450 | – | ||
| リアスプロケットガード | ￥3,150 | ￥3,150 | – | ||
| チェーン | ￥19,140 | ￥19,140 | DID 520ERV3Ⅲ-116L | ||
| Fスプロケット | ￥3,675 | ￥3,675 | 選択可能 | ||
| Fスプロケットロックナット | ￥1,155 | ￥1,155 | YEC | ||
| Rスプロケット | ￥8,190 | ￥8,190 | XAM 選択可能 | ||
| AIS盲栓プラグ | ￥6,195 | ￥6,195 | – | ||
| オイルエレメントバンド | ￥525 | ￥525 | – | ||
| プラグ・イリジウム | ￥2,100 | ￥8,400 | デンソー IU31A | ||
| プラグ・イリジウムレーシング | ￥3,360 | ￥13,440 | デンソー IU0131 | ||
| ブレーキホース | ￥23,100 | ￥23,100 | エンドレス・T字ステン | ||
| ブレーキパッド | ￥11,550 | ￥23,100 | エンドレスEMP020 | ||
| 大型ラジエター | ￥113,400 | ￥113,400 | 容量60%UP | ||
| ハイスロットルセット | ￥35,002 | ￥35,002 | YEC | ||
| フロントサススプリング 9.5/10.0/10.5 | ￥7,319 | ￥14,638 | YEC | ||
| リアサススプリング 103/108/113/118 | ￥15,209 | ￥15,209 | YEC | ||
| 組立て・MFJレギュレーション処理他 | ￥84,000 | ￥84,000 | – | ||
| – | – | ￥1,553,335 | 15万以上お得！ |
●はコンプリートマシン標準装備
詳細画像はこちらのヤフーボックスに掲載しております
受付開始日:2012年11月09日
オンラインストアからもお買い求め頂けます。
2012.11.7.
冬のメンテナンスキャンペーン実施中！！
全日本選手権で活躍中のドッグファイトレーシングでは、そのマシンメンテナンステクノロジーを広く門戸を開いて承っております。
今回、メンテナンスのタイミングを迎えるオフシーズンにむけ、昨年大好評を戴いたメンテナンスキャンペーンを今年も展開させて頂きます。メンテと同時に当チームが使用している製品の性能を体感して頂くチャンスです。是非キャンペーンのご利用をご検討下さい。
■キャンペーン対象
当社にてエンジンメンテナンスをご依頼戴きましたお客様で一般車両からレースマシンまで。（４スト＆２スト可）
■キャンペーン内容
当チームお勧め商品を５０％OFFにてご提供いたします。（複数選択も可）
和光ケミカル→OIL初回分+オイル交換1回目分（WR-S,他）
デンソー→イリジウムプラグ（レーシングプラグも可）
ダイドー→チェーン（レーシングチェーンも可）
ザム→スプロケット
ダンロップ→前後タイヤセット（ST600ｻｲｽﾞで３万円）
エンドレス→ブレーキパッド
エンドレス→ステンメッシュブレーキホース
アントライオン→ブレーキ＆クラッチレバー
Ｊトリップ→メンテナンススタンド
■キャンペーン期間
２０１２年１１月１日～１２月２０日受付分迄
冬のメンテナンスキャンペーン！！
全日本選手権で活躍中のドッグファイトレーシングでは、そのマシンメンテナンステクノロジーを広く門戸を開いて承っております。
今回、メンテナンスのタイミングを迎えるオフシーズンにむけ、昨年大好評を戴いたメンテナンスキャンペーンを今年も展開させて頂きます。メンテと同時に当チームが使用している製品の性能を体感して頂くチャンスです。是非キャンペーンのご利用をご検討下さい。
■キャンペーン対象
当社にてエンジンメンテナンスをご依頼戴きましたお客様で一般車両からレースマシンまで。（４スト＆２スト可）
■キャンペーン内容
当チームお勧め商品を５０％OFFにてご提供いたします。（複数選択も可）
和光ケミカル→OIL初回分+オイル交換1回目分（WR-S,他）
デンソー→イリジウムプラグ（レーシングプラグも可）
ダイドー→チェーン（レーシングチェーンも可）
ザム→スプロケット
ダンロップ→前後タイヤセット（ST600ｻｲｽﾞで３万円）
エンドレス→ブレーキパッド
エンドレス→ステンメッシュブレーキホース
アントライオン→ブレーキ＆クラッチレバー
Ｊトリップ→メンテナンススタンド
■キャンペーン期間
２０１２年１１月１日～１２月２０日受付分迄
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2012.9.28.
YZF-R1 RACING PROJECTを更新しました。【レース編Part.3】
YZF-R1によるレーシングプロジェクトの内容を更新致しました。
今回は9月22日に行われました、もてぎロードレース選手権第4戦オープンチャレンジクラス&JSB1000(N)クラスへダブルエントリーした模様を、おなじみ当社チーフメカニックによるレポートです。
第4戦はツインリンクもてぎフルコース開催でした。
マシンはもちろんYZF-R1。このレースでの目標タイムは1分56秒台の中盤に設定。コースレコード更新を目指して走っております！！
事前にまったくテストが出来なかった新型タイヤD212を決勝で使用するなど、雨に翻弄されたレースでもありました。
今回はダブルエントリー。OPC&JSB1000のTOPはもちろん、総合TOPを目指しました。
ライダーはもちろんベテラン中澤選手。
ウイークから決勝まで詳細をアップしております。
当社YZF-R1 RACING PROJECTについてはこちら。
YZF-R1によるレーシングプロジェクトの内容を更新致しました。
今回は9月22日に行われました、もてぎロードレース選手権第4戦オープンチャレンジクラス&JSB1000(N)クラスへダブルエントリーした模様を、おなじみ当社チーフメカニックによるレポートです。
第4戦はツインリンクもてぎフルコース開催でした。
マシンはもちろんYZF-R1。このレースでの目標タイムは1分56秒台の中盤に設定。コースレコード更新を目指して走っております！！
事前にまったくテストが出来なかった新型タイヤD212を決勝で使用するなど、雨に翻弄されたレースでもありました。
今回はダブルエントリー。OPC&JSB1000のTOPはもちろん、総合TOPを目指しました。
ライダーはもちろんベテラン中澤選手。
ウイークから決勝まで詳細をアップしております。
詳しい内容はこちらから↓↓
当社YZF-R1 RACING PROJECTについてはこちら。
