レース結果

2009′ 08.24.
2009′ 8/22　もてぎ7時間耐久レース結果報告　タイヤ編

マシン仕様


車両 2009年型　ヤマハ　YZF-R1
タイヤ ダンロップUB01
フロント－R2 及び R3　・空気圧1.8k（冷間）
リヤ －R2（180＆190）・空気圧1.5k（冷間）
オイル 和光ケミカル・トリプルアール（40番）
プラグ YEC　KIT
チェーン DID･520ERV3
スプロケット サンスター（520コンバート）15×46t
ブレーキ エンドレス・EMP030（＃349＆＃256）
ブレーキフルード 和光ケミカル・SPR

使用パーツレポート


■タイヤ
前日の公式練習では路面温度が低く（35度以下）前タイヤのR2はやや溶け込み不足な状況だったが決勝本番では路面温度も40度以上に上がりポテンシャルを発揮してくれた。

茂木のコースでは右側の消耗が早く磨耗が顕著に見られるが、後タイヤに180サイズ（R2）を選択した伊藤は最後まで3秒台で走りきり、前後セットのバランスはこちらの方が良かったようだ。

ドッグファイトレーシング
代表　室井　秀明